SERVO DE VELES

Hola Companys,

Aquests últims dies es parla bastant de servos, tipus, preus, avaries i coses relacionades. Hi ha un tema que no acabo d'entendre:

Quines són les aventages i inconveients dels dos tipus de sevos de vela, el de tambor i el de braç. Jo he pogut provar els dos sistemes i no acabo de veure quina aventage, a nivell de maniobra, té un en vers l'altre. Actualment quasi tots els barcos porten servo de tambor.
La meva experiència és molt limitada, però trobo que el de braç és més ràpid que el de tambor i la batería dura pràcticament el mateix.

Salutacions

Ramon, 27

Bon tema Ramón!

Jo també tinc curiositat per esbrinr quins avantatges té el servo de tambor respecte del de braç. Jo també faig servir el de braç i mai he provat el de tambor. Però estic content amb el de braç. De vegades m'agradaria uns angles més de recorregut, però tot no es pot tenir, no?

Hola Pere Andreu,

Lo del recorregut no ho acobo d'entendre, el servo de braç que portava feia el mateix recorregut que el de tambor, es a dir, les escotes tenien mes de 300 mm. de recorregut (més que suficient per obrit totalment les veles)

Despues de usar el de brazo durante tres años en el Topico solo puedo decir que el sistema me dio 100% de satisfaccion. Vamos a ver el Titan montado en el BP...... Pero seguro que no es ni la mitad de rapido.

Crec que el sistema de braç es mes ràpid que el de tambor, pero penso que la maniobra de la linea principal es mes complicada d,instal.lar i de vegades obliga a treballar amb una multiplicaciò d,escotes possant una politxa extra a la linea, donat que el servo de braç treballa amb un màxim de 180º en el millor dels casos. Per això en el cas del Topico obliga a instal.lar un tambor de 100mm de diametra. Penso que tambè es guanya tacte amb un de tambor que amb un de braç.
Un altre tema es que al tenir de possar un braç llarc o tambor gran, el winche no pot anar ubicat a qualsevol lloc i necessita un espai concret dins el barco, per exemple un servo de braç no es podria muntar en el KANTUN S, al menys en la seva bancada original i com esta dissenyat, es clar.
Resumin, penso que la maniobra es molt mes sencilla i rapida de reparar en regata amb un sistema de tambor que amb un de braç. A mes depenent del tipus de winch de tambor utilitzat ens permet programar algunes funcions que poden ser interessants, com la protecciò devant enganxades amb les escotes (com el cas d,Antonio l,latre dia per exemple) o la desconexiò del winch per bateria amb baix voltatge, entre d,altres coses.

Juanjo, esta claro que el Titan va a ser muuuuucho más lento, tu Topico monta un tambor de 100mm y una multiplicaciòn de escotas con una polea extra en la linea principal. Te recomendaría montar un RMG, tendras mucha más velocidad que con el Titan.